Postój uszkodzonego pojazdu w zakazie zatrzymywania - światła awaryjne

Światła awaryjne postój awaryjny sygnalizują w sytuacji, w której pojazd stoi tam, gdzie stać nie powinien. To zadanie łączy dwa tematy: zakres zakazu ze znaku B-36 i obowiązki kierującego przy unieruchomieniu pojazdu.

Czy masz obowiązek włączyć światła awaryjne? Tak

Poprawna odpowiedź brzmi Tak. Za znakiem B-36, czyli w miejscu objętym zakazem zatrzymywania się, masz obowiązek włączyć światła awaryjne przy postoju uszkodzonego pojazdu. Sygnalizujesz w ten sposób, że pojazd stoi z przyczyn niezależnych od Ciebie i stanowi przeszkodę.

Awaria uniemożliwiająca dalszą jazdę jest jedyną sytuacją, w której pojazd może legalnie stać w miejscu objętym zakazem zatrzymywania - ale wiąże się to z dodatkowymi obowiązkami. Grafikę obejrzysz na stronie tego pytania egzaminacyjnego.

Kiedy używa się świateł awaryjnych

Światła awaryjne mają kilka określonych zastosowań i warto je znać, bo bywają używane nadmiarowo.

• przy postoju pojazdu na jezdni w miejscu, w którym jest to zabronione, na przykład z powodu awarii,
• przy postoju pojazdu w warunkach niedostatecznej widoczności, gdy nie działają światła pozycyjne,
• przy holowaniu - w pojeździe holowanym,
• w sytuacji, gdy pojazd stwarza zagrożenie dla innych uczestników ruchu,
• przy nagłym i gwałtownym hamowaniu na drodze szybkiego ruchu, żeby ostrzec jadących z tyłu.

Ostatni przypadek nie jest obowiązkiem, ale dobrą praktyką stosowaną przy końcu korka na autostradzie czy drodze ekspresowej.

Światła awaryjne nie służą natomiast do usprawiedliwiania parkowania w niedozwolonym miejscu ani do podziękowań w ruchu. Ich włączenie nie legalizuje żadnego zachowania.

Trójkąt ostrzegawczy - gdzie go ustawić

Przy unieruchomieniu pojazdu na drodze poza światłami awaryjnymi obowiązuje także ustawienie trójkąta ostrzegawczego. Odległości różnią się w zależności od rodzaju drogi.

• na autostradzie i drodze ekspresowej - w odległości 100 metrów za pojazdem,
• poza obszarem zabudowanym na pozostałych drogach - w odległości od 30 do 50 metrów za pojazdem,
• w obszarze zabudowanym - bezpośrednio za pojazdem lub na nim, na wysokości nie większej niż 1 metr.

Ustawiając trójkąt, idź poboczem albo poza jezdnią, nigdy środkiem drogi. Załóż kamizelkę odblaskową, jeśli ją masz, i wyprowadź pasażerów poza jezdnię, najlepiej za barierę ochronną.

Zakaz zatrzymywania a awaria - jak to się godzi

Znak B-36 zabrania zatrzymania pojazdu, przy czym zatrzymanie zdefiniowane jest jako unieruchomienie niewynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego.

Awaria uniemożliwiająca jazdę nie jest Twoją decyzją, więc unieruchomienie nie mieści się w tej definicji jako dobrowolne działanie kierującego. Nie oznacza to jednak, że możesz zostawić pojazd i odejść bez żadnych działań.

Twoje obowiązki w takiej sytuacji to:

• natychmiastowe włączenie świateł awaryjnych,
• ustawienie trójkąta ostrzegawczego zgodnie z rodzajem drogi,
• usunięcie pojazdu z jezdni, gdy tylko stanie się to możliwe,
• zapewnienie bezpieczeństwa sobie i pasażerom.

Zaniechanie tych czynności zmienia usprawiedliwioną awarię w naruszenie przepisów.

Pułapki i mity

Mit pierwszy: włączone światła awaryjne pozwalają zaparkować gdziekolwiek. Nie pozwalają. To sygnał ostrzegawczy, a nie zezwolenie.

Mit drugi: światła awaryjne wystarczą i trójkąt nie jest potrzebny. Przy unieruchomieniu pojazdu na jezdni wymagane są oba środki ostrzegawcze.

Mit trzeci: w obszarze zabudowanym trójkąt jest zbędny. Jest wymagany, tylko ustawia się go bezpośrednio za pojazdem albo umieszcza na nim.

Czwarta pułapka to pozostawanie w pojeździe. Na drodze szybkiego ruchu bezpieczniej jest opuścić pojazd i przejść za barierę ochronną niż czekać w środku. Uderzenie w stojący samochód przy dużej prędkości ma bardzo poważne skutki.

Wyposażenie, które musisz mieć w pojeździe

Skuteczne zasygnalizowanie awarii wymaga wyposażenia, którego obecność w pojeździe warto sprawdzić, zanim będzie potrzebne.

• Trójkąt ostrzegawczy - obowiązkowy element wyposażenia pojazdu samochodowego.
• Gaśnica - również obowiązkowa, z aktualnym terminem ważności.
• Kamizelka odblaskowa - w Polsce nieobowiązkowa, ale bardzo zalecana i wymagana w części krajów europejskich.
• Sprawne światła awaryjne - kontrolowane przy badaniu technicznym.

Warto przechowywać trójkąt i kamizelkę w miejscu dostępnym bez wychodzenia na jezdnię, czyli w kabinie, a nie pod bagażem w kufrze. W sytuacji awaryjnej na drodze szybkiego ruchu każda sekunda spędzona przy otwartym bagażniku od strony jezdni jest ryzykiem.

Sprawdź też, czy potrafisz szybko zlokalizować przycisk świateł awaryjnych bez patrzenia. W wypożyczonym lub nowym samochodzie to jedna z pierwszych rzeczy, którą warto ustalić.

To zagadnienie na egzaminie

Na egzaminie pytania o światła awaryjne pojawiają się w dwóch kontekstach: przy awarii pojazdu oraz przy holowaniu. Oba warto mieć opanowane, bo są sformułowane bardzo konkretnie.

W pytaniach egzaminacyjnych szczególnie często pada pytanie o odległość ustawienia trójkąta. Trzy wartości - 100 metrów, 30 do 50 metrów oraz bezpośrednio za pojazdem - warto zapamiętać wraz z rodzajem drogi, którego dotyczą.

Druga grupa to zadania łączące znak B-36 z sytuacją awaryjną, jak w tym pytaniu. Sprawdzają one, czy rozumiesz, że zakaz zatrzymywania dotyczy działań dobrowolnych. Przerób obie grupy w bazie testów na prawo jazdy.

Podsumowanie

Za znakiem B-36 masz obowiązek włączyć światła awaryjne, sygnalizując postój uszkodzonego pojazdu. Awaria to jedyna sytuacja, w której pojazd może tam legalnie stać, ale wiąże się z obowiązkiem ostrzeżenia innych - światłami awaryjnymi i trójkątem ustawionym w odległości zależnej od rodzaju drogi.