Tak: egzamin praktyczny kategorii B w deszczu zwykle się odbywa. Lekki lub umiarkowany opad nie jest automatyczną przyczyną odwołania. Dopiero trudne warunki atmosferyczne, które uniemożliwiają bezpieczne prowadzenie egzaminu, dają dyrektorowi WORD prawo okresowo wstrzymać egzaminy praktyczne, a egzaminatorowi podstawę, by egzaminu nie przeprowadzić albo go nie kontynuować. Poniżej masz reguły z rozporządzenia o egzaminowaniu oraz oficjalne wskazówki GDDKiA o jeździe w deszczu, ułożone pod kątem dnia egzaminu jesienią.
Deszcz nie równa się odwołaniu terminu
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 24 listopada 2023 r. w sprawie egzaminowania (Dz.U. 2023 poz. 2659) nie mówi, że przy każdej kropli z nieba WORD zamyka plac. Przeciwnie: egzaminy w ruchu drogowym trwają także przy typowej jesiennej pogodzie. Twoim zadaniem jest jechać zgodnie z przepisami i warunkami na drodze, a nie czekać na idealnie suchy asfalt.
Dyrektor ośrodka egzaminowania może okresowo wstrzymać przeprowadzanie egzaminów praktycznych z uwagi na trudne warunki atmosferyczne lub inne przyczyny niezależne od ośrodka. O wstrzymaniu niezwłocznie zawiadamia marszałka województwa. Po ustaniu przyczyny egzaminy wznawia się niezwłocznie. To decyzja organizacyjna WORD, a nie Twoja ocena z okna w domu.
Kiedy egzaminator nie startuje albo nie kontynuuje
Osobno działa § 15 rozporządzenia: egzaminator nie przeprowadza egzaminu albo go nie kontynuuje, gdy warunki atmosferyczne, awaria systemu, awaria pojazdu egzaminacyjnego albo inne przyczyny niezależne od osoby egzaminowanej uniemożliwiają przeprowadzanie egzaminu. W takich przypadkach (oraz przy awarii urządzenia rejestrującego bez sprawnego zapasowego pojazdu) nie wnosi się kolejnej opłaty za ten egzamin.
Wniosek praktyczny: jeśli WORD odwoła Twój termin z powodu pogody albo egzaminator nie może go bezpiecznie przeprowadzić z przyczyn niezależnych od Ciebie, nie tracisz opłaty za tę próbę według tych przepisów. Nowy termin ustala ośrodek. Nie zgaduj sam, czy „da się jechać” - decyzję bierze dyrektor albo egzaminator na miejscu.
Światła: dzienne nie wystarczą przy opadzie
Na placu, przy ruszaniu, rozporządzenie wymaga włączenia świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym, jeśli nie włączają się automatycznie. W grupie elementów do sprawdzenia stanu technicznego losowane bywają m.in. światła mijania. To nie jest ozdobnik: zaraz potem wyjeżdżasz w ruch drogowy w tych samych warunkach pogodowych.
GDDKiA w komunikacie o jeździe w deszczu przypomina wprost: włącz światła mijania, bo światła do jazdy dziennej w takich warunkach nie wystarczą, zmniejsz prędkość i zwiększ odstęp od poprzedzającego pojazdu. Nie włączaj świateł przeciwmgłowych bez potrzeby - mogą oślepiać innych. Na egzaminie to prosta checklista: opad albo mokra szyba i ograniczona widoczność oznaczają mijania, nie same dzienne.
Egzaminator zwraca uwagę m.in. na sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem oraz na ocenę zagrożeń. Jazda na samych dziennych przy wyraźnym deszczu to nie oszczędność, tylko zbędne ryzyko względem zasad bezpiecznej jazdy, które WORD ocenia w ruchu.
Mokra nawierzchnia, liście i droga hamowania
GDDKiA podkreśla, że na początku opadu nawierzchnia bywa szczególnie śliska przez mieszankę wody z zanieczyszczeniami. Mokra droga wydłuża drogę hamowania. Intensywny deszcz i wyższa prędkość zwiększają ryzyko poślizgu. Unikaj gwałtownego hamowania, przyspieszania i skrętów. Jedź płynniej niż na suchej jezdni.
Jesienią do deszczu dochodzą mokre liście na placu, przy krawężnikach i na dojazdach do skrzyżowań. Liście zachowują się jak cienka warstwa poślizgu: na łuku, przy ruszaniu na wzniesieniu albo przy ostrym hamowaniu przed przejściem dla pieszych łatwo o poślizg. To nie jest osobna pozycja w arkuszu egzaminacyjnym, ale wchodzi w ocenę panowania nad pojazdem i dostosowania prędkości do warunków. Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h może skutkować przerwaniem egzaminu według tabeli nr 9 załącznika nr 1.
Błąd zadania a zagrożenie: co kończy egzamin od razu
Warto rozróżnić dwie rzeczy. Negatywny wynik części praktycznej dostajesz m.in. wtedy, gdy dwukrotnie nieprawidłowo wykonasz to samo zadanie egzaminacyjne w ruchu drogowym, albo gdy egzamin przerwano zgodnie z § 16 ust. 1 rozporządzenia. Samo jednorazowe potknięcie przy manewrze nie zawsze kończy jazdę.
Przerwanie następuje m.in. gdy wystąpią zachowania z tabeli nr 9 załącznika nr 1 i jednocześnie zachowanie zagraża bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu. W tabeli są m.in.: spowodowanie kolizji lub zachowanie mogące do niej doprowadzić, nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu, wyprzedzanie na przejściu, niezastosowanie się do sygnalizacji, przekroczenie prędkości o więcej niż 20 km/h, utrata panowania nad pojazdem powodująca znaczne utrudnienie ruchu. Na mokrej nawierzchni łatwiej o utratę panowania przy gwałtownym manewrze - stąd spokojna, przewidywalna jazda jest Twoją tarczą.
Egzaminator w trakcie jazdy zwraca szczególną uwagę m.in. na ocenę zagrożeń na drodze i skuteczność reagowania. Deszcz i liście to dokładnie te warunki, w których widać, czy patrzysz dalej niż na maskę i czy zostawiasz zapas na hamowanie.
Jak przygotować się do jesiennego terminu
Na ostatnich jazdach poproś instruktora o trasę w deszczu albo zaraz po opadzie: plac, miasto, parkowanie. Ćwicz świadome przełączanie z dziennych na mijania, dłuższą obserwację lusterek przy zmianie pasa i wcześniejsze hamowanie przed przejściami. Sprawdź wycieraczki i spryskiwacze w aucie szkolnym - na egzaminie też startujesz od przygotowania pojazdu.
Teorię o światłach, pierwszeństwie i zachowaniu w trudnych warunkach warto domknąć na testach kat. B przed terminem w WORD. Same pytania nie zastąpią mokrego asfaltu, ale utrwalają, kiedy mijania są obowiązkowe.
W dniu egzaminu ubierz się tak, by wsiadanie i wysiadanie na deszczu nie rozpraszało Cię przed startem. Weź ze sobą dokumenty wymagane przez WORD. Jeśli ośrodek ogłosi wstrzymanie egzaminów praktycznych, dzwoń albo sprawdzaj komunikat WORD zamiast stawiać się „na wszelki wypadek” bez informacji.
Co to oznacza dla Ciebie
Egzamin praktyczny kat. B w deszczu i jesienią zwykle się odbywa. Odwołanie albo przerwanie z powodu pogody dotyczy trudnych warunków, które uniemożliwiają egzamin, albo decyzji dyrektora o okresowym wstrzymaniu jazd. Przy przyczynach niezależnych od Ciebie przepisy o egzaminowaniu chronią Cię przed kolejną opłatą za tę próbę. Na drodze włącz światła mijania przy zmniejszonej przejrzystości powietrza, zwolnij, zwiększ odstęp i unikaj gwałtownych manewrów na mokrej nawierzchni i liściach. Błąd zadania nie jest tym samym co zagrożenie z tabeli nr 9 - ale poślizg po ostrym hamowaniu łatwo przechodzi w przerwanie. Trenuj deszcz z instruktorem i jedź przewidywalnie.
Sekcja komentarzy (0)