Od 19 września 2025 r. okresowe badanie techniczne motocykla na stacji kontroli pojazdów kosztuje 94 zł z VAT. Motorower to osobna pozycja w tabeli: 76 zł. Stawki wynikają z rozporządzenia Ministra Infrastruktury (Dz.U. 2025 poz. 1223) i są jednakowe w całej Polsce. Koniec sezonu to dobry moment, żeby zestawić opłatę z terminem w dowodzie i nie wjechać w zimę z nieważnym przeglądem.
Na blogu są już teksty o samym terminie badania motocykla. Tu liczy się aktualna cena SKP oraz przypomnienie cyklu z art. 81 Prawa o ruchu drogowym, bo wiele osób nadal pamięta stare, niższe kwoty sprzed urealnienia opłat.
Ile kosztuje przegląd motocykla i motoroweru
Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło nowe stawki 4 września 2025 r. Rozporządzenie weszło w życie 14 dni od ogłoszenia, czyli 19 września 2025 r. W komunikacie MI wprost podano przykłady: motocykl i ciągnik rolniczy: 94 zł, motorower: 76 zł. Kwoty zawierają VAT.
To opłaty urzędowe. Diagnosta nie ustala własnej ceny za samo okresowe badanie z tabeli. Inna pozycja w cenniku dotyczy np. ponownego sprawdzenia po usterkach albo badania specjalistycznego przy instalacji gazowej: te dodatki nie są typowe dla zwykłego motocykla benzynowego.
- motocykl (okresowe badanie): 94 zł,
- motorower (okresowe badanie): 76 zł,
- samochód osobowy dla porównania: 149 zł.
Jeśli ktoś myli motorower z motocyklem przy kasie: kategoria pojazdu w dowodzie decyduje o pozycji w tabeli, nie marketingowa nazwa „skuter”.
Terminy 3/2/1 lat dla motocykla (art. 81)
Art. 81 ust. 6 Prawa o ruchu drogowym ustala cykl dla samochodu osobowego, lekkiego dostawczego, motocykla i lekkiej przyczepy:
- pierwsze okresowe badanie: przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji,
- kolejne: przed upływem 5 lat od pierwszej rejestracji i nie później niż 2 lata od poprzedniego badania,
- następnie: co rok od dnia poprzedniego badania.
Dla motoroweru art. 81 ust. 7 przewiduje inny rytm: pierwsze badanie przed upływem 3 lat od pierwszej rejestracji, a potem co 2 lata. Nie mieszaj więc cyklu moto z cyklem motoroweru.
Wyjątek: pojazd do nauki jazdy albo egzaminu państwowego podlega badaniom corocznym. Jeśli motocykl jest wpisany jako pojazd szkoleniowy lub egzaminacyjny, cykl 3/2/1 nie obowiązuje.
Gdzie sprawdzić swój termin
Decyduje data wpisana przy badaniu technicznym w dowodzie rejestracyjnym (albo w CEPiK / mObywatel), a nie „koniec sezonu” ani data OC. Przegląd możesz zrobić wcześniej: stacja wpisze nowy termin od dnia badania zgodnie z przepisami. Jazda po terminie bez ważnego badania naraża Cię na mandat i problemy przy kontroli, a przy szkodzie ubezpieczyciel może kwestionować warunki polisy.
Zima w garażu nie zawiesza obowiązku badania. Podobnie jak przy OC motocykla, prawo nie przewiduje sezonowej przerwy: termin z dowodu rejestracyjnego biegnie dalej.
Co zabrać na SKP i na co diagnosta patrzy
Na badanie jedziesz z dowodem rejestracyjnym (albo potwierdzeniem danych pojazdu) i pojazdem sprawnym na tyle, by bezpiecznie dojechać. Diagnosta ocenia m.in. oświetlenie, hamulce, ogumienie, układ kierowniczy i stan ogólny. Przed wizytą warto samemu sprawdzić:
- czy świecą się wszystkie wymagane światła i kierunkowskazy,
- stan opon i głębokość bieżnika,
- działanie obu hamulców,
- luz łańcucha albo paska (gdy masz napęd łańcuchowy),
- czy nie ma wycieków płynów.
Usterki wykryte na badaniu oznaczają zwykle konieczność naprawy i ponownego sprawdzenia: to już osobna pozycja w tabeli opłat, nie „ten sam” przegląd za 94 zł.
Co to oznacza dla Ciebie
Jeśli kończysz sezon, otwórz dowód i sprawdź datę następnego badania. Od 19 września 2025 r. za okresowe badanie motocykla płacisz 94 zł, a za motorower 76 zł: stawki z rozporządzenia MI, jednakowe na SKP w całym kraju. Cykl motocykla to 3/2/1 lat od pierwszej rejestracji (art. 81 ust. 6), motorower ma własny rytm z ust. 7, a pojazd szkoleniowy lub egzaminacyjny: co rok. Załatw przegląd przed odstawieniem maszyny na zimę, żeby wiosną nie zaczynać od kolejki na stacji i ryzyka jazdy po terminie. Przed kolejnym sezonem albo egzaminem A/A2 warto też odświeżyć teorię w testach kategorii A.