Od 4 września 2026 r. kierowca w okresie próbnym, który przekroczy 12 punktów karnych, musi odbyć godzinne praktyczne szkolenie z zagrożeń w ruchu drogowym. Sam obowiązek wynika z art. 91 ust. 6 ustawy o kierujących pojazdami. Szczegóły - ile kosztuje, co robi się na płycie i jaki jest wzór zaświadczenia - określa rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 19 sierpnia 2026 r. (Dz.U. 2026 poz. 1118), ogłoszone 24 sierpnia i obowiązujące od 4 września.
Kogo dotyczy obowiązek
Szkolenie nie jest powszechne dla każdego świeżego prawa jazdy. Art. 91 ust. 6 mówi wprost: obowiązek spada na kierującego pojazdem samochodowym, który w okresie próbnym przekroczył liczbę 12 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego. Potrzebne są więc dwa warunki naraz:
- jesteś w nowym okresie próbnym (pierwsza kategoria B od 4 września 2026 r.),
- w tym czasie przekroczyłeś próg 12 punktów.
Kierowcy z pierwszą B przed 4 września 2026 r. nie wchodzą w ten mechanizm - potwierdza to m.in. komunikat KGP z 18 września 2026 r. o braku mocy wstecznej nowego okresu próbnego.
Termin: zwykle 12 miesięcy, czasem tylko 3
Szkolenie trzeba ukończyć przed upływem 12 miesięcy od dnia popełnienia naruszenia, które spowodowało przekroczenie 12 punktów (art. 91 ust. 6).
Wyjątek z art. 91 ust. 7: jeśli prawomocne rozstrzygnięcie w sprawie tego naruszenia zapadło dopiero po upływie 9 miesięcy od dnia czynu, masz 3 miesiące od daty uprawomocnienia się rozstrzygnięcia. O tej ścieżce pisaliśmy osobno przy skróconym terminie ODTJ.
Starosta ma niezwłocznie przesłać informację o obowiązku ukończenia szkolenia (art. 91 ust. 10). Dane o obowiązku trafiają też do CEPiK i mogą być widoczne w mObywatel - nie czekaj jednak wyłącznie na list, jeśli wiesz, że przekroczyłeś 12 punktów.
Ile kosztuje i gdzie się odbywa
Paragraf 4 rozporządzenia Dz.U. 2026 poz. 1118 ustala opłatę na 500 zł. Zajęcia prowadzi ośrodek doskonalenia techniki jazdy (ODTJ) na płycie poślizgowej. Jeden instruktor techniki jazdy może prowadzić szkolenie jednocześnie dla maksymalnie trzech osób - i każda z nich wykonuje pełny program. Na płycie mogą być jednocześnie najwyżej trzy pojazdy (jeden na zadaniu, jeden wracający, jeden oczekujący).
Program: dwa bloki praktyczne
Załącznik nr 1 do rozporządzenia wymienia konkretne zadania. Kolejność jest obowiązkowa.
1. Hamowanie awaryjne na wprost
Trzykrotne hamowanie awaryjne podczas jazdy z prędkością:
- 30 km/h,
- 60 km/h,
- 50 km/h.
Cel (ust. 3 programu): uświadomić nieproporcjonalny wzrost drogi hamowania przy wzroście prędkości oraz wskazać prawidłową technikę hamowania awaryjnego. Świadoma kolejność 30 → 60 → 50 km/h ma pokazać, że \"tylko 10 km/h mniej\" mocno skraca drogę zatrzymania względem szybszego przejazdu.
2. Jazda w zakręcie z hamowaniem awaryjnym
Co najmniej dwa przejazdy z jednoczesnym zwiększaniem prędkości aż do poziomu, w którym panowanie nad pojazdem staje się niemożliwe, a następnie hamowanie awaryjne po utracie kontroli. Cel: pokazać trudność utrzymania toru w zakręcie, ryzyko nadmiernej prędkości i przeceniania własnych umiejętności oraz możliwości auta.
Zadań nie wlicza się do czasu szkolenia omówienie przed startem ani ewentualna przebudowa toru z pachołków. W pojeździe mogą być tylko osoba szkolona, instruktor (albo instruktor poza autem) oraz - na wniosek - tłumacz języka migowego zapewniony przez kursanta. Pojazdy z ograniczeniami w prawie jazdy ze względu na niepełnosprawność: ODTJ podstawia auto przystosowane albo - gdy go nie ma - korzysta z pojazdu kursanta.
Zaświadczenie kończy formalność
Po ukończeniu zajęć ODTJ wydaje zaświadczenie według wzoru z załącznika nr 2 do rozporządzenia (format A5 lub A4, z danymi ośrodka, numerem w rejestrze przedsiębiorców prowadzących ODTJ i danymi kierownika). To dokument, którym wykazujesz staroście / w systemie, że obowiązek z art. 91 ust. 6 został spełniony.
Nie zdążysz? Starosta zatrzyma prawo jazdy
Brak ukończenia szkolenia w terminie z art. 91 ust. 6 lub 7 to osobna podstawa do decyzji o zatrzymaniu prawa jazdy. Art. 102 ust. 1 pkt 1a ustawy o kierujących pojazdami zobowiązuje starostę do wydania decyzji administracyjnej o zatrzymaniu, gdy osoba nie ukończyła praktycznego szkolenia w wymaganym okresie. Decyzji z tego tytułu starosta nadaje rygor natychmiastowej wykonalności (art. 102 ust. 1cb).
Zwrot następuje po ustaniu przyczyny zatrzymania - czyli po ukończeniu szkolenia (art. 102 ust. 2). To nie jest \"automatyczne 3 miesiące\" jak przy +50 km/h: tu chodzi o doprowadzenie do wykonania obowiązku. Prowadzenie mimo decyzji o zatrzymaniu to kolejny, dużo poważniejszy problem (cofnięcie uprawnień).
Czego to nie jest
- To nie kurs reedukacyjny w WORD za skasowanie punktów dla wszystkich kierowców.
- To nie egzamin państwowy i nie \"kolejna teoria\".
- To nie zastępuje ogólnego taryfikatora ani limitu 24 punktów.
To krótkie, płatne szkolenie świadomościowe na płycie dla tych, którzy w okresie próbnym już uzbierali 12 punktów.
Co to oznacza dla Ciebie
Jeśli masz pierwszą B od 4 września 2026 r. i zbliżasz się do 12 punktów: policz datę naruszenia, które przekroczy próg, i od razu szukaj terminu w ODTJ z płytą - masz zwykle rok, a przy późnym wyroku tylko trzy miesiące. Weź 500 zł, zrób hamowania 30/60/50 i zakręty według programu z Dz.U. poz. 1118, odbierz zaświadczenie. Odłożenie szkolenia \"na później\" kończy się decyzją starosty o zatrzymaniu prawa jazdy z rygorem natychmiastowej wykonalności. Zanim kolejny mandat dołoży punkty, utrwalisz limity i katalog wykroczeń na testach na prawo jazdy kategorii B.
Sekcja komentarzy (0)