Na egzaminie praktycznym kat. B nie ma limitu "trzech błędów" ani punktów ujemnych. Oblewasz w trzech sytuacjach: gdy dwa razy źle wykonasz to samo zadanie, gdy egzaminator przerwie egzamin z powodu bezpośredniego zagrożenia albo gdy na placu manewrowym najedziesz na linię lub potrącisz pachołek. Pojedyncze potknięcia w różnych zadaniach nie przekreślają wyniku. Poniżej wyjaśniamy, ile błędów można popełnić na egzaminie praktycznym, krok po kroku według rozporządzenia w sprawie egzaminowania (Dz.U. 2023 poz. 2659).
Zasada podstawowa: druga pomyłka w tym samym zadaniu
Rozporządzenie mówi wprost, że negatywny wynik części praktycznej dostajesz, jeżeli w ruchu drogowym dwukrotnie nieprawidłowo wykonasz to samo zadanie egzaminacyjne. Zadania są wymienione w tabeli nr 6 załącznika nr 1: włączanie się do ruchu, przejazd przez skrzyżowania różnego typu, przejścia dla pieszych, zmiana pasa ruchu, skręt w prawo i w lewo, zawracanie, parkowanie, omijanie, wyprzedzanie i kilka innych.
W praktyce wygląda to tak:
- pierwszy błąd w danym zadaniu, na przykład spóźniony kierunkowskaz przy zmianie pasa, egzaminator odnotowuje i informuje Cię, w którym zadaniu się pomyliłeś,
- jedziesz dalej, a to samo zadanie pojawi się na trasie jeszcze raz,
- jeżeli przy kolejnej zmianie pasa znowu popełnisz błąd, egzamin kończy się wynikiem negatywnym,
- jeśli drugi raz wykonasz je poprawnie, zadanie jest zaliczone i liczy się dalsza jazda.
Przepis nie wprowadza osobnego limitu dla błędów w różnych zadaniach. Jedna pomyłka przy parkowaniu i jedna przy zawracaniu to dwa różne zadania, a nie dwa razy to samo. Nie znaczy to jednak, że możesz pozwolić sobie na serię drobnych potknięć: każde zadanie, w którym raz już się pomyliłeś, jest dla Ciebie "na ostatniej szansie".
Plac manewrowy: tu jeden błąd potrafi zakończyć egzamin
Na placu obowiązują twardsze reguły. Do jazdy w ruchu drogowym nie przejdziesz, jeżeli podczas zadań na placu:
- przejedziesz kołem przez linię wyznaczającą zewnętrzną krawędź stanowiska,
- najedziesz na pachołek lub tyczkę albo je potrącisz,
- dwukrotnie nieprawidłowo wykonasz to samo zadanie.
Pierwsze dwa przypadki nie dają drugiej próby. Wystarczy jedno najechanie na linię zewnętrzną albo jedno potrącenie pachołka i egzamin kończy się na placu. W kategorii B dotyczy to przede wszystkim jazdy pasem ruchu do przodu i do tyłu. Linie wewnętrzne, które wyznaczają pole zatrzymania, nie są traktowane jak linie zewnętrzne stanowiska.
Przy ruszaniu na wzniesieniu błędem jest cofnięcie się auta o więcej niż 0,2 m albo zgaśnięcie silnika. Takie zadanie możesz powtórzyć jeden raz. Przy przygotowaniu do jazdy i sprawdzeniu stanu technicznego pojazdu w drugiej próbie egzaminator ocenia wyłącznie te elementy, które za pierwszym razem zostały pominięte albo wykonane źle. Nie musisz więc powtarzać całej listy od początku.
Przerwanie egzaminu: błąd, który kończy jazdę od razu
Osobną kategorią są zachowania z tabeli nr 9 załącznika nr 1. Egzaminator przerywa egzamin, jeśli taka sytuacja wystąpiła, a Twoje zachowanie zagrażało bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu. Przerwanie oznacza wynik negatywny bez względu na to, jak dobrze szło wcześniej. W tabeli są między innymi:
- spowodowanie kolizji lub wypadku albo zachowanie, które mogło do nich doprowadzić,
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu albo pieszemu przechodzącemu przez jezdnię drogi, w którą skręcasz,
- niezastosowanie się do sygnalizacji świetlnej, poleceń policjanta albo znaku "stop" lub "zakaz wjazdu",
- nieustąpienie pierwszeństwa na skrzyżowaniu, pojazdom szynowym, rowerzystom albo przy zmianie pasa,
- przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h,
- wyprzedzanie na przejściu dla pieszych albo przed nim i wyprzedzanie z niewłaściwej strony,
- nieupewnienie się przed wjazdem na przejazd kolejowy lub tramwajowy, czy nie zbliża się pojazd szynowy.
Więcej o tej tabeli i o tym, jak egzaminator ocenia zagrożenie, piszemy w osobnym artykule o przerwaniu egzaminu praktycznego.
Inne sytuacje, które dają wynik negatywny
Rozporządzenie wymienia też przypadki niezwiązane z techniką jazdy. Negatywny wynik dostaje osoba, która zaproponowała egzaminatorowi korzyść w zamian za zdanie egzaminu, oraz osoba, która przy zadaniach korzystała z urządzeń innych niż fabryczne wyposażenie auta albo wykonywała je niesamodzielnie. Telefon z nawigacją czy podpowiedzi z zewnątrz nie wchodzą więc w grę.
Egzamin przerywa się również na Twój wniosek. To ważne dla osób, które w trakcie jazdy chcą zrezygnować ze stresu albo złego samopoczucia: przerwanie na własną prośbę liczy się jak wynik negatywny, a na kolejny termin trzeba wnieść opłatę.
Kiedy nie płacisz za kolejny egzamin
Nie każde przerwanie jest Twoją porażką. Jeżeli egzaminu nie da się dokończyć z przyczyn niezależnych od Ciebie, na przykład z powodu awarii auta egzaminacyjnego, awarii urządzenia rejestrującego albo systemu ośrodka, a nie ma pojazdu zastępczego, egzaminator kończy egzamin przed wykonaniem wszystkich zadań i nie wnosisz kolejnej opłaty. Tak samo jest, gdy egzamin przeprowadzono niezgodnie z przepisami.
Ile trwa jazda i czy egzamin może skończyć się wcześniej
Minimalny czas jazdy w ruchu drogowym dla kategorii B to 40 minut. Egzaminator może jednak zakończyć egzamin po 25 minutach, jeżeli wykonałeś już wszystkie wymagane zadania i wynik jest pozytywny. Krótsza jazda nie musi więc oznaczać kłopotów. Po zakończeniu egzaminator omawia przebieg, a przy wyniku negatywnym podaje przyczyny i przekazuje Ci arkusz przebiegu egzaminu.
Jak nie dopuścić do drugiego błędu w tym samym zadaniu
- Zapamiętaj, co usłyszałeś. Egzaminator mówi, w którym zadaniu był błąd. Od tej chwili to zadanie wykonujesz z większym zapasem: wcześniej kierunkowskaz, dokładniejsze lusterka, spokojniejsze tempo.
- Nie rozpamiętuj pomyłki. Pierwszy błąd nie przesądza o wyniku. Najwięcej drugich błędów pojawia się wtedy, gdy kursant przez kolejne minuty myśli o poprzednim.
- Na placu nie walcz o sekundy. Linia zewnętrzna i pachołek nie dają drugiej szansy, więc lepiej jechać wolniej i zatrzymać się, niż poprawiać tor w ostatniej chwili.
- Przy pieszych i pierwszeństwie nie ryzykuj. To są zachowania z tabeli nr 9, przy których nie ma powtórki.
Co to oznacza dla Ciebie
Jeżeli zastanawiasz się, ile błędów można popełnić na egzaminie praktycznym, odpowiedź brzmi: w ruchu drogowym jeden w każdym zadaniu, pod warunkiem że przy drugiej okazji zrobisz je dobrze i nikogo nie narazisz. Na placu manewrowym margines jest mniejszy, bo linia zewnętrzna i pachołek kończą egzamin od razu. Przed egzaminem sprawdź warunki i opłaty w swoim ośrodku egzaminacyjnym w wyszukiwarce WORD na jazda.io, a na kursie ćwicz z instruktorem zwłaszcza te zadania, w których najczęściej się mylisz.