Holowanie samochodu: przepisy, prędkość, linka i mandat

Tomasz Nowak 22 października 2026 6 min czytania

Holowanie samochodu krok po kroku: prędkość 30 i 60 km/h, linka 4-6 m, trójkąt, światła, kto siedzi za kierownicą, zakaz na autostradzie i mandaty.

Holowanie samochodu jest dozwolone, ale tylko na warunkach z art. 31 Prawa o ruchu drogowym. Auto holujące jedzie najwyżej 30 km/h w obszarze zabudowanym i 60 km/h poza nim, z włączonymi światłami mijania także w dzień. W holowanym aucie siedzi kierowca z uprawnieniami do tego pojazdu. Na lince odległość między autami wynosi od 4 do 6 m, a sama linka jest oznaczona chorągiewką albo biało czerwonymi pasami. Holowane auto ma z tyłu po lewej stronie trójkąt ostrzegawczy. Na autostradzie prywatnie holować nie wolno, a za błędy taryfikator przewiduje mandaty od 50 do 250 zł.

Kiedy holowanie ma sens, a kiedy lepsza jest laweta

Jesień i zima to sezon rozładowanych akumulatorów, zamarzniętego paliwa i drobnych awarii, po których auto nie chce odpalić. Kusi wtedy, żeby zadzwonić do znajomego z linką i dociągnąć samochód do mechanika. Zanim to zrobisz, sprawdź dwie rzeczy, bo przepis wprost zakazuje niektórych sytuacji.

Po pierwsze, zgodnie z art. 31 ust. 2 pkt 1 nie wolno holować auta z niesprawnym układem kierowniczym albo niesprawnymi hamulcami, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia. W praktyce oznacza to lawetę albo specjalistyczny sprzęt pomocy drogowej. Po drugie, nie wolno holować na lince auta, w którym hamulce działają tylko przy pracującym silniku, a silnik jest unieruchomiony (art. 31 ust. 2 pkt 2). Bez pracującego silnika pedał hamulca i kierownica stawiają dużo większy opór, więc zatrzymanie się za autem holującym wymaga sporej siły.

Zajrzyj też do instrukcji obsługi swojego samochodu. Producent często opisuje tam, gdzie wkręca się ucho holownicze i czy dany model w ogóle można holować na kołach. Jeśli instrukcja tego zabrania albo nie masz pewności, wybierz lawetę.

Warunki holowania z art. 31

Przepis wymienia siedem warunków, które musisz spełnić jednocześnie. Najważniejsze dla kierowcy auta osobowego są te:

Prędkość: najwyżej 30 km/h w obszarze zabudowanym i 60 km/h poza nim. Limit dotyczy auta holującego, nawet jeśli znak pozwala na więcej.
Światła: auto holujące ma włączone światła mijania również w dzień. Holowane auto po zmroku albo we mgle ma włączone światła pozycyjne.
Kierowca w holowanym aucie: musi mieć uprawnienia do kierowania tym pojazdem. Kolega bez prawa jazdy kategorii B nie może siedzieć za kierownicą holowanego auta osobowego.
Połączenie: auta mają być połączone tak, żeby nie odczepiły się w czasie jazdy.
Oznaczenie: holowane auto ma trójkąt ostrzegawczy z tyłu po lewej stronie. Zamiast trójkąta może mieć włączone żółte sygnały błyskowe widoczne dla innych.
Hamulce: na połączeniu sztywnym w holowanym aucie musi działać co najmniej jeden układ hamulcowy, a na lince dwa układy.
Odległość: przy połączeniu sztywnym najwyżej 3 m, a przy lince od 4 do 6 m. Linka jest oznakowana na przemian pasami białymi i czerwonymi albo ma chorągiewkę żółtą lub czerwoną.

Do tego dochodzą trzy zakazy z ust. 2: nie holujesz więcej niż jednego pojazdu, nie holujesz autem, które ciągnie przyczepę, i nie holujesz na autostradzie. Jest też zasada dotycząca masy. Gdy holowane auto jedzie w sposób, który nie wymaga kierowania nim ani hamowania, jego rzeczywista masa całkowita nie może być większa niż masa auta holującego.

Holowanie na autostradzie jest zabronione

Art. 31 ust. 2 pkt 5 zakazuje holowania na autostradzie. Wyjątkiem są pojazdy przeznaczone do holowania, czyli pomoc drogowa, która może ściągnąć auto do najbliższego wyjazdu albo miejsca obsługi podróżnych. Jeśli auto zepsuje się na autostradzie, nie dzwonisz po znajomego z linką. Zjeżdżasz jak najdalej w prawo, włączasz światła awaryjne, wystawiasz trójkąt, wychodzisz za barierki i wzywasz pomoc drogową. Najważniejsze jest wtedy Twoje bezpieczeństwo, a nie szybkie usunięcie auta.

Jak jechać na lince krok po kroku

Przed ruszeniem ustalcie proste znaki, na przykład miganie światłami stopu albo telefon na głośniku u pasażera. Kierowca nie powinien trzymać telefonu w ręce.
Kierowca holującego auta rusza bardzo łagodnie, żeby linka napięła się bez szarpnięcia. Szarpnięcie potrafi zerwać linkę albo wyrwać ucho holownicze.
Kierowca holowanego auta przez cały czas pilnuje, żeby linka była napięta. Luźna linka może wpaść pod koło, a potem nagle się napiąć.
Hamuje najpierw delikatnie auto holowane, a dopiero potem holujące. Dzięki temu linka nie luzuje się i holowane auto nie najeżdża na tył holującego.
Zakręty i ronda bierzcie szerzej i wolniej niż zwykle. Holowane auto tnie zakręt bliżej wewnętrznej krawędzi.
W holowanym aucie silnik nie pracuje, więc wspomaganie kierownicy i hamulców działa słabo albo wcale. Planuj hamowanie z dużym zapasem.

Nie przekraczaj 60 km/h nawet na pustej drodze krajowej. Przy takiej prędkości reakcja kierowcy holowanego auta na hamowanie holującego jest i tak opóźniona, a odległość 4 do 6 m przejeżdża się w ułamku sekundy.

Mandaty za nieprawidłowe holowanie

Taryfikator mandatów (rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z 30 grudnia 2021 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych, Dz.U. 2021 poz. 2484) przewiduje za błędy przy holowaniu kilka stawek:

holowanie auta, w którym siedzi kierowca bez wymaganych uprawnień: 250 zł;
holowanie bez sprawnych układów hamulcowych, z niesprawnym układem kierowniczym albo z niesprawnymi hamulcami: 250 zł;
holowanie więcej niż jednego pojazdu albo holowanie autem z przyczepą: 250 zł;
brak oznaczenia holowanego auta trójkątem: 150 zł;
niezachowanie odległości między autami: 100 zł;
niewłączenie świateł mijania w aucie holującym: 100 zł;
brak oznakowania linki holowniczej: 50 zł.

Rozporządzenie MSWiA w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego (Dz.U. 2026 poz. 724) nie wymienia osobno naruszeń warunków holowania. Pamiętaj jednak, że ogólne przepisy dalej obowiązują. Przekroczenie prędkości przy holowaniu albo jazda w sposób zagrażający innym są oceniane tak samo jak bez linki.

Co to oznacza dla Ciebie

Holowanie samochodu to rozwiązanie na krótki dojazd do warsztatu, a nie na długą trasę. Zanim przypniesz linkę, sprawdź, czy hamulce i kierownica w zepsutym aucie działają, i czy instrukcja pozwala na holowanie. Pilnuj 30 km/h w mieście i 60 km/h poza nim, trójkąta z tyłu po lewej, chorągiewki na lince i świateł mijania w aucie z przodu. Na autostradzie nie holujesz w ogóle, tylko wzywasz pomoc drogową. Zasady holowania i ostrzegania o unieruchomionym pojeździe pojawiają się też na egzaminie teoretycznym, więc warto je przećwiczyć na testach na prawo jazdy w Jazda.io.