Arkusz przebiegu egzaminu praktycznego to dokument, w którym egzaminator WORD zaznacza ocenę każdego zadania z placu i z jazdy po mieście, wpisuje wynik i składa podpis. Dostajesz go zaraz po egzaminie, po omówieniu wyniku. Zanim wyjdziesz z ośrodka, sprawdź w nim swoje dane, kategorię, godziny egzaminu, zadania oznaczone jako błędne, wpis w polu uwag oraz wynik z podpisem egzaminatora. Poniżej wyjaśniamy, jak czytać aktualny wzór arkusza i co zrobić, gdy coś się nie zgadza.
Czym jest arkusz i skąd wiadomo, jak wygląda
Wzór arkusza nie jest wymysłem konkretnego WORD. Określa go załącznik nr 6 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie egzaminowania kandydatów na kierowców (Dz.U. 2023 poz. 2659). W 2025 roku minister zastąpił ten załącznik nowym wzorem (Dz.U. 2025 poz. 696), który obowiązuje od 30 czerwca 2025 r. Stare druki można było zużywać jeszcze najdłużej przez rok, więc dziś każdy ośrodek powinien korzystać już z nowej wersji. Wzór nr 1 dotyczy egzaminu na prawo jazdy, osobny wzór dotyczy pozwolenia na kierowanie tramwajem.
Kiedy go dostajesz i w jakiej formie
Przepisy ustalają kolejność. Najpierw egzaminator szczegółowo omawia z Tobą wynik, a przy wyniku negatywnym podaje jego przyczyny. Potem wpisuje wynik na listę osób zakwalifikowanych na egzamin w danym dniu i przekazuje Ci wypełniony arkusz. Kopia arkusza zostaje w dokumentacji ośrodka, dołączona do tej listy.
Arkusz może mieć formę papierową z podpisem odręcznym albo elektroniczną. W tym drugim przypadku egzaminator potwierdza wynik podpisem kwalifikowanym, osobistym lub zaufanym, a ośrodek może przekazać Ci dokument przez swój system teleinformatyczny. Jeśli nie wiesz, gdzie szukać wersji elektronicznej, zapytaj o to jeszcze w budynku WORD.
Co jest w nagłówku arkusza
- nazwisko i imię osoby egzaminowanej,
- data i godzina części praktycznej egzaminu,
- godzina rozpoczęcia i zakończenia egzaminu,
- kategoria prawa jazdy,
- numer zestawu, który nie dotyczy kategorii AM, A1, A2, A, B i B1.
Godziny mają praktyczne znaczenie. Przy kategorii B egzaminator może skończyć jazdę w ruchu drogowym po 25 minutach, jeśli wykonałeś wszystkie wymagane zadania, a wynik jest pozytywny. Zapisany czas pozwala też później odnaleźć właściwy fragment nagrania.
Zadania na placu i w ruchu: jak czytać pozycje
Pierwsza część arkusza, opisana jako „Plac manewrowy / ruch drogowy”, ma pozycje od 1 do 10: przygotowanie do jazdy, ruszanie z miejsca z jazdą pasem ruchu do przodu i do tyłu, parkowanie skośne, prostopadłe (przodem albo tyłem) i równoległe oraz ruszanie do przodu na wzniesieniu. Pozycje od 7 do 10, czyli slalomy, ominięcie przeszkody i ósemka, dotyczą kategorii motocyklowych.
Część „Ruch drogowy” ma pozycje od 1 do 34. Są tam między innymi włączanie się do ruchu, jazda po różnych typach dróg, skrzyżowania równorzędne, ze znakami, z sygnalizacją i ronda, przejścia dla pieszych, zawracanie, torowisko i przejazd kolejowy, wyprzedzanie, omijanie, wymijanie, zmiana pasa i kierunku jazdy, hamowanie do zatrzymania i awaryjne. Osobne pozycje mają jazda energooszczędna, prędkość oraz zachowanie wobec znaków poziomych, pionowych, sygnałów świetlnych, poleceń osoby kierującej ruchem i innych uczestników ruchu.
Kratki 1 i 2 przy ocenie N
Przy każdej pozycji są dwie kolumny: N, czyli ocena negatywna, i P, czyli pozytywna. W kolumnie N są dwie kratki z numerami 1 i 2, które służą do odnotowania błędu przy pierwszym i drugim wykonaniu zadania. Ma to związek z zasadą z rozporządzenia: w ruchu drogowym wynik jest negatywny, gdy dwa razy źle wykonasz to samo zadanie. Jeden błąd w danej pozycji w trakcie jazdy po mieście nie przekreśla więc egzaminu.
Parkowanie w dwóch miejscach arkusza
W części ruchu drogowego pozycja 11 to parkowanie, ale arkusz każe zaznaczyć jego ocenę w pozycjach od 3 do 5, czyli w rubrykach o parkowaniu. Nie zdziw się więc, jeśli parkowałeś przy ulicy, a ocena stoi w górnej części dokumentu. Tak jest zbudowany wzór.
Kiedy wynik jest negatywny, choć błąd był jeden
Nie każda porażka wynika z dwóch kratek w tej samej pozycji. Wynik negatywny wpisuje się także wtedy, gdy:
- egzamin przerwano, na przykład z powodu zachowania, które bezpośrednio zagrażało życiu lub zdrowiu uczestników ruchu, albo na Twój wniosek,
- na placu przejechałeś kołem przez zewnętrzną krawędź stanowiska, najechałeś lub potrąciłeś pachołek albo tyczkę, dwa razy źle wykonałeś to samo zadanie albo zachowywałeś się tak, że mogło dojść do uszkodzenia auta, kolizji lub wypadku, bo wtedy jazda w ruchu drogowym się nie odbywa,
- wystąpiły okoliczności z tabeli nr 9 załącznika nr 1 do rozporządzenia.
Wtedy w arkuszu może być tylko jedna zaznaczona kratka, a przyczynę poznasz z omówienia wyniku, które egzaminator przeprowadza zaraz po egzaminie.
Co sprawdzić od razu, jeszcze w WORD
- Dane osobowe, kategorię i datę. Pomyłka w nagłówku to pierwszy powód, żeby od razu poprosić o korektę.
- Godziny rozpoczęcia i zakończenia. Zapisz je też u siebie, przydadzą się przy prośbie o nagranie.
- Pozycje z zaznaczoną kratką w kolumnie N. Porównaj je z tym, co egzaminator mówił w trakcie jazdy. Przepisy wymagają, żeby informował Cię o błędzie i podawał nazwę zadania.
- Pole „Uwagi”. To jedyne miejsce w arkuszu na opis słowny. Jeśli wynik jest negatywny, a przyczyna nie jest dla Ciebie jasna, poproś o wyjaśnienie, bo egzaminator ma obowiązek ją podać.
- Wynik i podpis z imieniem, nazwiskiem i numerem uprawnień egzaminatora. Bez tego dokument jest niekompletny.
Arkusz a nagranie i skarga
Przy kategorii B przebieg części praktycznej jest nagrywany, a zapis przechowuje się 21 dni od dnia egzaminu. Jeśli uważasz, że ocena w arkuszu nie zgadza się z tym, co działo się na drodze, masz 14 dni od dnia egzaminu na skargę z uzasadnieniem. Składasz ją do marszałka województwa za pośrednictwem dyrektora WORD, który w ciągu 14 dni przekazuje ją dalej razem z wyjaśnieniami i nagraniem. Złożona skarga sprawia, że nagranie zostaje zachowane do końca postępowania. W skardze odwołuj się do konkretnych pozycji arkusza i godzin, a nie do ogólnego wrażenia.
Co to oznacza dla Ciebie
Arkusz to najdokładniejsza informacja zwrotna, jaką dostajesz po egzaminie praktycznym. Zachowaj go, zrób zdjęcie i pokaż instruktorowi przed jazdami doszkalającymi, bo pozycje z kratką N pokazują, nad czym pracować. Część pozycji dotyczy przepisów, a nie techniki jazdy, na przykład zachowania wobec znaków, sygnałów i pierwszeństwa. Te braki szybko nadrobisz, rozwiązując testy na prawo jazdy kat. B przed kolejnym terminem. Jeśli coś w arkuszu budzi Twoje wątpliwości, nie zwlekaj: termin na skargę liczy się od dnia egzaminu.